Autor do Artigo: ICVM

Carlos Moreno, urbanista especialista em sistemas complexos, foi o criador do conceito da “Cidade dos 15 Minutos”. Esta ideia de urbanismo pretende mudar o ritmo das cidades trazendo um maior bem-estar aos cidadãos, proteger o planeta ao pensar nos territórios das cidades e áreas metropolitanas em torno da proximidade e não da mobilidade.

“A questão que temos de fazer neste século das cidades e das metrópoles é em que tipo de cidades queremos viver. Não é possível continuar a viver nas cidades dos carros a gasóleo, com más redes de transportes públicos, assim como também não é possível continuar a ir às compras aos grandes centros comerciais. A crise da pandemia da covid-19 está a mudar radicalmente a situação, incluindo o dia a dia da vida de cada um de nós“, começou por esclarecer o mentor do conceito.

O programa “Há Vida no Meu Bairro” que a autarquia ao Lisboa tem como objetivo implementar, quer materializar este conceito, uma cidade onde todas as funções urbanas essenciais podem estar a uma distância máxima de 15 minutos a pé ou de bicicleta, garantindo que todas as funções urbanas essenciais como escolas; espaços verdes; comércio; lazer; saúde; entre outros, estão à distância de uma caminhada.

Segundo informações prestadas pela Câmara de Lisboa ao o Jornal “Lisboa Para Pessoas”, o principal objetivo é “moldar as intervenções em espaço público para promover os percursos pedonais de proximidade”. Esta mudança significa repensar a forma de nos movimentarmos, explorarmos e descobrirmos os nossos bairros e dar uma resposta efetiva à redução das emissões de CO2 provenientes do tráfego automóvel.

Atualmente, Carlos Moreno está a trabalhar como consultor na Câmara de Paris para ajudar a Presidente, Anne Hidalgo, a transformar a capital francesa numa cidade de bairros e sustentável na proximidade de todos os serviços e no gosto pelos espaços que frequentamos.

A “Cidade dos 15 Minutos” não pretende isolar bairros, nem restringir o uso do automóvel, mas sim tornar o tempo útil em tempo de vida.

Com o objetivo de melhorar o desempenho ambiental de Portugal, a OCDE afirma que em termos ambientais é necessário tomar medidas como “transferir o investimento da construção de novas estradas para a melhoria da rede ferroviária”, assim como, “continuar a desenvolver zonas de baixas emissões com normas rigorosas nas cidades que excedam os limites de qualidade do ar e assegurar a sua aplicação efetiva”.

Portugal está no “bom caminho”, mas “as projeções indicam que serão necessárias políticas adicionais para cumprir os objetivos mais ambiciosos da Lei de Bases do Clima para 2030 e 2050”, conclui a OCDE.

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